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工商時報【林偉信、王姿琳╱台北報導】
位於台北市精華地段松江路的救國團總部「志清大樓」，登記為中華民國所有，但長期遭救國團占用，6年前國有財產署打官司索討。一審判國產署敗訴，但二審逆轉改判勝訴，最高法院昨駁回上訴確定，救國團除須還屋外，另須支付5年多租金5,062萬元。
救國團總部目前使用志清大樓的3到5樓、中央通訊社使用6到8樓、 榮工公司使用9到14樓，1、2樓則由救國團等3家公司一起使用。此次訴訟標的是1至5樓和地下室1、2層由救國團所占用的部分。
由於該棟樓位處捷運站旁，屬北市的黃金地段。救國團從政府機關變成社團法人後，原本救國團使用的國有不動產成為國有財產署清算追討的目標，其中最矚目的就是志清大樓的返還無權占有房屋訴訟。
救國團主張與國防部沒有隸屬關係，也不是行政機關的內部單位，1979年他們自籌經費購買，並經林姓地主贈地，與中央社及榮工處合建志清大樓，但因為當時未取得法人資格，無法登記大樓所有權，才暫時將大樓登記為中華民國。
國產署駁斥，救國團原隸屬國防部總政治部，志清大樓興建時仍受行政院督導，屬政府機構，教育部接管大樓後，讓救國團無償使用，後來救國團獲准登記為社團法人，與行政院無關，就應返還大樓使用權，國產署在2011年打官司索討。
台北地院採信救國團說詞，判國產署敗訴，但高院認為，大樓新建工程驗收都是經審計部核准，且興建前的房舍登記為國有，大樓產權一直是中華民國所有，逆轉判救國團敗訴，除須返還房屋外，還須從訴訟繫屬法院起，按月給付租金76萬多元，救國團不服提上訴，最高法院駁回確定。
生活中心／綜合報導
UBER與中華民國計程車駕駛工會全聯會合作，將在二月推出uberTAXI，收費比照計程車，但交通部打臉回應，純粹提供平台無經手金流、無對價關係，就不需要登記計程車客運服務業，但UBER派遣自用車載客仍屬非法，新法修正後，當第一張裁處書開出後，就會同步勒令UBER歇業。
交通部表示，如果僅提供平台，沒有收取費用、經手金流，就無涉及計程車客運服務業問題，但若是經手車資、與司機間有對價關係，就必須申請登記為計程車客運服務業，未來將藉由uberTAXI實際營運內容認定。交通部強調，樂見UBER與合法計程車駕駛合作，但派遣自用車載客的部分，仍屬違法，應暫停營運，不能因為與計程車合作的部分合法，違法的部分就解套了。
交通部說明，過去依《公路法》對UBER違法的部分下令「停業」，但與《公司法》慣用的「歇業」定義不同，導致無法徹底執行。修法後將改為「歇業」，爭議較小，當第一張裁處書開出後，將通知UBER勒令歇業，不得營業，也將通知主管機關執行勒令歇業的相關程序。
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