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商品訊息功能
- 品號：3392104
- 涵蓋市面99%家電品牌
- 手機下載app可控5種以上家電
- 支援Android系統
商品訊息描述
商品訊息特點
AIFA智慧家電控制盒
尺寸：66 x 66 x 44 mm(本體)、10.5cm x 13cm x 4.7cm(外盒)
顏色：黑色
內容：本體 x 1 , 說明書x 1 , 充電轉接頭 x 1
產地:台灣
材質:PC + ABS
NCC:CCAJ14LP1850T1
| 保固期 | 1年保固期最近流行產品 |
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商品
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社記者趙麗妍台中5日電）台中捷運首輛電聯車今天運抵台中港，下午將舉行記者會；12日舉辦電聯車遊行活動，沿中二路運抵北屯機廠，並於沿線大新、四維國小停留開放民眾參觀，歡迎前往一睹電聯車風采。
交通局表示，綠線電聯車運抵台中港14號碼頭，下午1時45分舉行電聯車到港啟動儀式及記者會。捷運首列電聯車已於去年完成製造組裝，並通過300多項嚴格測試；這次先到台中港的電聯車共有2列4節車廂以及8座轉向架等附屬設備。
因電聯車運抵台中港後，還要停留港區進行為期一週左右的報關作業，為讓民眾也能近身目睹電聯車風采，12日的電聯車市區遊行活動，遊行路線沿中二路、向上路、五權西路、文心路、北屯路及松竹路運抵北屯機廠，全線長度約35公里，並將於捷運沿線的大新國小及四維國小停留開放民眾參觀，屆時民眾將可與電聯車一同入鏡，留下歷史紀錄。
交通局強調，為讓民眾分享捷運建設成果，並宣示台中市捷運將於民國107年試運轉及109年通車的決心，交通局自去年起，即與台北捷運工程局共同督促廠商進行電聯車製造及測試作業，這次首列電聯車能順利完成相關作業並運抵台灣，堪為台中捷運建設重要里程碑。
依交通局資料，捷運綠線電聯車是由日本川崎重工業株式會社承攬製造，採鋼輪鋼軌全自動無人駕駛系統，車輛外觀以「新芽綻放」概念設計，車頭呈現流線型，車身則以不銹鋼原色，搭配車窗及綠色飾條，讓電聯車更具現代感，每列車由2節車廂組成，每次列車載客數計536人。1060205
工商時報【林淑惠╱台北報導】
中華電總經理謝繼茂昨（9）日表示，2017年是電信產業競爭白熱化的一年，中華電董事長鄭優進一步強調，尤其是在MOD及寬頻網路，中華電面對競爭，絕對不會讓別人搶走市占而無所作為，更不會讓人砍到躺在地上。
另外，眾所矚目的IP Peering價格降定了，鄭優說，雖然NCC要求調降IP Peering高達4成，對中華電並不公平，但為了配合政策，中華電一定會全力配合。
鄭優透露，中華電董、總近期將聯袂向NCC爭取頻道公平上架權。他說，黨政軍條款確實不利中華電MOD發展且無線電視台目前在有線電視系統台定義為必載、不必付上架費，但上架到MOD卻要付錢，很多頻道商無法或不敢上架到MOD。鄭優說，這些不公平現象，近期中華電都要跟NCC反映，希望主管機關協助改善，他呼籲頻道商踴躍上架到MOD，攜手打拚匯流版圖。
此外，一例一休新制，確實也對中華電造成不小壓力，由於電信是24小時服務的產業，很多員工必須在政府規定的休假日上班，謝繼茂說，初估休假上班的加班費，一年大約要額外增加1.9億元，不過，相對於中華電一年300多億元的人事成本來說，還在可應付範圍內。
中華電昨晚舉辦年終感恩餐會，前董事長呂學錦、李炎松，前執行副總張豐雄、國際分公司總經理冷台芬、前神腦董事長薛紀建等，許多過去中華電高層都在鄭優盛情邀約下「回娘家」團聚，新任獨立董事顏漏有、陳正然也首度參加中華電的尾牙宴。鄭優還特別獨唱「快樂的出航」，以及與員工合唱「乾一杯」、與員工共樂。
中華電今年以「昂首雞鳴，領先創新」作為2017年的目標，除了要在數位經濟扮演發動機的角色，也將在創新產業扮演領航員。鄭優強調，雖然中華電正面臨龐大的競爭壓力，但絕對有信心，因為該公司擁有許多專業技術及人才，除了力求改善並提升4G通話品質、MOD與寬頻網路整合，未來也要正面迎戰有線電視業者的競爭，另外，在國際市場方面，將著手開發更多新興業務，以帶動公司新的成長動能。
不過，面對媒體詢問2017年營收及獲利目標，鄭優僅透露，將在24日董事會通過財測目標後、於25日法說會對外公布。
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